Bibliogr. : p.67-68

Le diagnostic archéologique a permis de réaliser de nouvelles observations sur la voie antique et moderne Orléans-Chartres via Allaines. Une section pratiquée sur l'intégralité de sa largeur (40 m de large pour la voie romaine) a été effectuée. Cette coupe permet de constater que sur les parcelles concernées par le diagnostic archéologique, la chaussée principale de la voie antique et moderne a été entièrement épierrée tandis que les aménagements latéraux sont conservés. L'étude de la coupe de la voirie a été mise en corrélation avec les observations de la voie antique réalisées au XVIIIe S. par le comte de Caylus et par l'abbé Torquat à la fin du XIXe S. et les résultats issus des diagnostics archéologiques de L. Lang et de F. Pécout. Le diagnostic archéologique a permis également l'identification d'une voirie secondaire moderne ou contemporaine, perpendiculaire à la voie principale Orléans-Chartres. Cette voirie secondaire de 11 m de large est matérialisée par une série de profondes ornières bordées par deux larges fossés régulièrement entretenus. Jouxtant la chaussée médiévale et moderne ont été mises en évidence les restes d'un ou plusieurs édifices datés du XIV-XVIe S. Ce(s) bâtiment(s) sont structurés sous forme de longéres s'implantant sur l'emplacement des aménagements latéraux et les fossés bordiers ouest de la voie antique. De nos jours, une longère subsiste sur le côté est de l'ancienne chaussée face aux bâtiments mis au jour. Par ailleurs le cadastre napoléonien présente une ferme située en Eure-et-Loir, immédiatement au nord-ouest de la longère découverte, celle-ci n'étant plus présente sur ce plan.